| 회기 | 제164회 제2차정례회 | 차수 | 제3차 본회의 |
|---|---|---|---|
| 질문자 | 홍헌표의원 | 날짜 | 2014-12-17 |
| 안건 | 성남〜여주 복선전철사업 추진 관련 | ||
질문내용
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현재, 건설 중인 복선전철은 당초 총사업비 2조 83억원을 투입하여 2015년까지 완공 개통할 계획이나, 2014년까지 확보된 예산은 1조 4,706억원이며, 2015년도의 정부 예산안이 약 3,933억원으로, 현재 2015년도 완공 개통을 위해서는 국비 1,444억원이 추가로 필요한 상황입니다.
국비 예산이 2018년 평창 동계올림픽을 대비해 2017년까지 완공 예정인 원주〜강릉간 철도건설 사업에 우선적으로 투입함에 따라, 우리 복선전철사업에 국비 예산 확보에 어려움이 있지 않았나 생각해 봅니다. 그렇다면, 2015년 마무리 완공 목표를 위한 부족분 1,444억원 확보를 위해서 시장님께서는 어떠한 방안과 대책이 있는지 답변해 주시기 바랍니다. |
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| 답변차수 | 제4차 본회의 | 답변날짜 | 2014-12-18 |
| 답변자 | 조병돈 시장 | ||
| 답변내용
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□ 성남∼여주 복선전철은 총 사업비가 2조 83억원이 소요되는 국책사업으로 우리시는 그간 대규모 국가예산 반영과 조기 개통을 위해 중앙정부와 국회에 지속적으로 건의해 왔습니다.
○ 올해는 경기 동남권 4개 지자체 국회의원과 시장들이 연대해 공동 건의한 결과, 내년도 예산이 올해보다 733억원 늘어난 3,933억원으로 반영되었습니다. ○ 국토교통부와 한국철도시설공단 등에 따르면, 이번에 확보한 사업비로 내년에 공사완료가 충분히 가능하여 2016년 상반기에 시운전을 거쳐 개통할 수 있으며, ○ 또한, 2016년에는 마무리 부대사업비만 확보하면 되기 때문에 큰 어려움은 없을 것입니다. |
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| 소관부서 | 지역개발국 교통행정과 | ||
| 추진경과 | |||
| 추진상황 |
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| 회기 | 제164회 제2차정례회 |
|---|---|
| 차수 | 제3차 본회의 |
| 질문자 | 홍헌표의원 |
| 날짜 | 2014-12-17 |
| 안건 | 성남〜여주 복선전철사업 추진 관련 |
| 질문내용
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현재, 건설 중인 복선전철은 당초 총사업비 2조 83억원을 투입하여 2015년까지 완공 개통할 계획이나, 2014년까지 확보된 예산은 1조 4,706억원이며, 2015년도의 정부 예산안이 약 3,933억원으로, 현재 2015년도 완공 개통을 위해서는 국비 1,444억원이 추가로 필요한 상황입니다.
국비 예산이 2018년 평창 동계올림픽을 대비해 2017년까지 완공 예정인 원주〜강릉간 철도건설 사업에 우선적으로 투입함에 따라, 우리 복선전철사업에 국비 예산 확보에 어려움이 있지 않았나 생각해 봅니다. 그렇다면, 2015년 마무리 완공 목표를 위한 부족분 1,444억원 확보를 위해서 시장님께서는 어떠한 방안과 대책이 있는지 답변해 주시기 바랍니다. |
| 답변차수 | 제4차 본회의 |
| 답변날짜 | 2014-12-18 |
| 답변자 | 조병돈 시장 |
| 답변내용
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□ 성남∼여주 복선전철은 총 사업비가 2조 83억원이 소요되는 국책사업으로 우리시는 그간 대규모 국가예산 반영과 조기 개통을 위해 중앙정부와 국회에 지속적으로 건의해 왔습니다.
○ 올해는 경기 동남권 4개 지자체 국회의원과 시장들이 연대해 공동 건의한 결과, 내년도 예산이 올해보다 733억원 늘어난 3,933억원으로 반영되었습니다. ○ 국토교통부와 한국철도시설공단 등에 따르면, 이번에 확보한 사업비로 내년에 공사완료가 충분히 가능하여 2016년 상반기에 시운전을 거쳐 개통할 수 있으며, ○ 또한, 2016년에는 마무리 부대사업비만 확보하면 되기 때문에 큰 어려움은 없을 것입니다. |
| 소관부서 | 지역개발국 교통행정과 |
| 추진경과 | |
| 추진상황 |
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| 번호 | 회기 | 안건 | 질문자 | 발언일자 | 추진경과 | 소관부서 |
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