| 회기 | 제218회 임시회 | 차수 | 제1차 본회의 |
|---|---|---|---|
| 발언자 | 이규화의원 | 날짜 | 2021-02-16 |
발언내용
|
존경하는 이천시민 여러분! 그리고 정종철 의장님, 엄태준 시장님과 관계공무원 여러분! 그리고 동료 의원 여러분! 반갑습니다.
저는 오늘 5분 발언을 통해 ‘GTX-D 노선의 광주-이천시 적극적인 유치 촉구’에 대해서 말씀드리겠습니다. 지난 2020년 11월 3일 광주시가 GTX-D 노선을 유치하기 위한 ‘광주-이천 유치 범시민대책위원회’를 발족시켰습니다. 청와대 국민청원 게시판에 1만 2,139명이 참여를 하며 종료가 되었습니다. 정부의 공식적인 답변을 위한 20만 명 동참을 이끌어 내지는 못했지만 지자체의 의지를 표출하기에는 충분했습니다. 이러한 결과로 2021년 1월 18일 경기도 업무보고에서 이재명 경기도지사는 ‘GTX-D 노선에 광주시를 포함하는 방안을 마련하라’고 지시하여 이번 광역급행철도(GTX-D) 수혜 범위에 포함될 가능성이 커졌습니다. GTX-D 노선을 제4차 국가 철도망 구축계획 수립과정으로 경기도를 동서로 잇는 철도망으로 기존에 확충된 GTX-A, B, C 노선을 제외한 교통 소외지역을 대상으로 만들어지는 노선으로 2019년도 국토교통부가 ‘광역 교통비전 2030’을 통해 광역급행철도 수혜 범위를 확대하겠다는 요지로 논의가 시작되었습니다. 현재 GTX-D 노선은 경기도 김포ㆍ부천ㆍ서울ㆍ하남 노선을 건의하여 검토 중에 있다가 경기도 광주시가 이 노선에 분기 노선 형태로 광주-이천 노선을 연결 추진하기 위해 범시민 연대를 추진하였고, 이 구간의 노선에 타당성을 밝히기 위해 연구용역도 들어간 상태입니다. 우리 이천시는 경기도 동남권에 위치하여 수도권 규제, 상수원보호구역 관련 각종 규제에 의해 성장이 억제되어 있어 교통인프라 확충을 통해 광역교통망 개선으로 지역의 균형발전을 이끌어 내는 것이 무엇보다도 시급한 과제입니다. 좀 더 나은 합리적인 방안으로 국민청원을 통해 20만 명을 넘기기 위한 대대적인 홍보와 광주시와 이천시의 지방자치단체장 간에 소통을 마련해야 할 것이며, 늦은 감은 있으나 지금이라도 성명서를 발표하여 적극적인 유치 전략을 보다 합리적으로 표면화하여 유치를 성공하는 원동력으로 나서야 도시의 가치 상승과 균형발전에 부응할 수 있을 것입니다. 경기도 이재명 도지사의 인터뷰에서도 “지역주민의 적극적인 의사 표명 시 해당 노선 도입을 긍정적으로 검토하겠다” 하시니 광주의 사례처럼 이천시민들의 의지를 적극적으로 표출해야 할 것입니다. 이러한 노력으로 이천시의 광역철도망이 개설된다면 국가의 철도망인 충주 간의 철도와 강릉으로 가는 경강선 전철도 연결되어 서울시의 인구 분산의 효과도 볼 수 있을 것이며, 부발의 역세권 조성에도 탄력을 받아 교통의 요지로서 더욱 부상할 수 있을 것으로 사료됩니다. 또한 광역철도 개설와 함께 첨단기술을 선도하는 세계적인 반도체 회사에 활력을 불어 넣기 위해서도 대대적으로 이천시는 신도시 개발로 하이닉스 직원 주거공간으로 확충할 수 있는 방안 연구와 반도체 산업의 미래를 좀 더 발전할 수 있도록 교육시스템의 전문화를 공고히 하기 위해서 산학협력을 적극적 활용하여 반도체 미래인재 양성도 함께 이루어져야 된다고 생각합니다. 따라서 이런 세계적인 도시로 만들기 위해서는 GTX-D 노선의 적극적인 이천 유치는 이천의 장기적인 인프라 확충으로 세계적인 도시로 발전할 것입니다. 우리 시와 사회단체, 시민단체, 기업체 등 이천시민 모두가 적극적인 동참이 필요합니다. 여러분! 함께 해 주시기 바랍니다! 끝까지 경청해 주셔서 감사합니다. |
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| 회기 | 제218회 임시회 |
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| 차수 | 제1차 본회의 |
| 발언자 | 이규화의원 |
| 날짜 | 2021-02-16 |
| 발언내용
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존경하는 이천시민 여러분! 그리고 정종철 의장님, 엄태준 시장님과 관계공무원 여러분! 그리고 동료 의원 여러분! 반갑습니다.
저는 오늘 5분 발언을 통해 ‘GTX-D 노선의 광주-이천시 적극적인 유치 촉구’에 대해서 말씀드리겠습니다. 지난 2020년 11월 3일 광주시가 GTX-D 노선을 유치하기 위한 ‘광주-이천 유치 범시민대책위원회’를 발족시켰습니다. 청와대 국민청원 게시판에 1만 2,139명이 참여를 하며 종료가 되었습니다. 정부의 공식적인 답변을 위한 20만 명 동참을 이끌어 내지는 못했지만 지자체의 의지를 표출하기에는 충분했습니다. 이러한 결과로 2021년 1월 18일 경기도 업무보고에서 이재명 경기도지사는 ‘GTX-D 노선에 광주시를 포함하는 방안을 마련하라’고 지시하여 이번 광역급행철도(GTX-D) 수혜 범위에 포함될 가능성이 커졌습니다. GTX-D 노선을 제4차 국가 철도망 구축계획 수립과정으로 경기도를 동서로 잇는 철도망으로 기존에 확충된 GTX-A, B, C 노선을 제외한 교통 소외지역을 대상으로 만들어지는 노선으로 2019년도 국토교통부가 ‘광역 교통비전 2030’을 통해 광역급행철도 수혜 범위를 확대하겠다는 요지로 논의가 시작되었습니다. 현재 GTX-D 노선은 경기도 김포ㆍ부천ㆍ서울ㆍ하남 노선을 건의하여 검토 중에 있다가 경기도 광주시가 이 노선에 분기 노선 형태로 광주-이천 노선을 연결 추진하기 위해 범시민 연대를 추진하였고, 이 구간의 노선에 타당성을 밝히기 위해 연구용역도 들어간 상태입니다. 우리 이천시는 경기도 동남권에 위치하여 수도권 규제, 상수원보호구역 관련 각종 규제에 의해 성장이 억제되어 있어 교통인프라 확충을 통해 광역교통망 개선으로 지역의 균형발전을 이끌어 내는 것이 무엇보다도 시급한 과제입니다. 좀 더 나은 합리적인 방안으로 국민청원을 통해 20만 명을 넘기기 위한 대대적인 홍보와 광주시와 이천시의 지방자치단체장 간에 소통을 마련해야 할 것이며, 늦은 감은 있으나 지금이라도 성명서를 발표하여 적극적인 유치 전략을 보다 합리적으로 표면화하여 유치를 성공하는 원동력으로 나서야 도시의 가치 상승과 균형발전에 부응할 수 있을 것입니다. 경기도 이재명 도지사의 인터뷰에서도 “지역주민의 적극적인 의사 표명 시 해당 노선 도입을 긍정적으로 검토하겠다” 하시니 광주의 사례처럼 이천시민들의 의지를 적극적으로 표출해야 할 것입니다. 이러한 노력으로 이천시의 광역철도망이 개설된다면 국가의 철도망인 충주 간의 철도와 강릉으로 가는 경강선 전철도 연결되어 서울시의 인구 분산의 효과도 볼 수 있을 것이며, 부발의 역세권 조성에도 탄력을 받아 교통의 요지로서 더욱 부상할 수 있을 것으로 사료됩니다. 또한 광역철도 개설와 함께 첨단기술을 선도하는 세계적인 반도체 회사에 활력을 불어 넣기 위해서도 대대적으로 이천시는 신도시 개발로 하이닉스 직원 주거공간으로 확충할 수 있는 방안 연구와 반도체 산업의 미래를 좀 더 발전할 수 있도록 교육시스템의 전문화를 공고히 하기 위해서 산학협력을 적극적 활용하여 반도체 미래인재 양성도 함께 이루어져야 된다고 생각합니다. 따라서 이런 세계적인 도시로 만들기 위해서는 GTX-D 노선의 적극적인 이천 유치는 이천의 장기적인 인프라 확충으로 세계적인 도시로 발전할 것입니다. 우리 시와 사회단체, 시민단체, 기업체 등 이천시민 모두가 적극적인 동참이 필요합니다. 여러분! 함께 해 주시기 바랍니다! 끝까지 경청해 주셔서 감사합니다. |
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| 번호 | 회기 | 발언자 | 발언일자 |
|---|---|---|---|
| 82 | 제220회 1차 | 김일중 의원 | 2021-04-13 |
| 81 | 제219회 2차 | 심의래 의원 | 2021-03-23 |
| 80 | 제219회 2차 | 이규화 의원 | 2021-03-23 |
| 79 | 제219회 1차 | 서학원 의원 | 2021-03-16 |
| 78 | 제218회 2차 | 이규화 의원 | 2021-02-26 |
| 77 | 제218회 1차 | 서학원 의원 | 2021-02-16 |
| 76 | 제218회 1차 | 심의래 의원 | 2021-02-16 |
| 75 | 제218회 1차 | 이규화 의원 | 2021-02-16 |
| 74 | 제217회 4차 | 김일중 의원 | 2020-12-22 |
| 73 | 제217회 4차 | 이규화 의원 | 2020-12-22 |
