○ 건설도시국장 박재한 건설도시국장 박재한입니다. 연일 계속되는 의정활동에 고생 하시는 위원님들께 심심한 감사를 표합니다. 행정사무조사와 관련한 수해·설해피해, 또 T·S·M사업, 폐차장 허가에 대한 보고사항을 보고드리도록 하겠습니다. 먼저 보고서 1쪽이 되겠습니다. 쪽수가 맞는지 확인을 하겠습니다. 수해 및 설해복구 추진사항을 보고를 드리겠습니다.

2쪽이 되겠습니다. 발생시기는 먼저 수해복구가 되겠습니다. 2000년 7월 22일부터 7월 23일 또 8월 23일부터 9월 1일 두 차례에 걸쳐서 수해를 입은 바 있습니다. 이때에 평균 강우량은 249mm, 최고는 모가면에 311mm입니다. 최대 시우량은 율면에서 90mm를 기록을 했습니다. 이때 시간은 7월 22일 20시부터 21시 1시간 사이가 되겠습니다. 재해와 복구사항을 보고 드리면 전체 피해액은 79억 7,397만원이 되겠고 복구비는 299억 2,405만 9천원이 됩니다. 이 중에 공공시설의 피해가 72억 5,197만원, 복구비가 284억 915만 2천원이 되겠습니다. 사유시설은 피해액이 72만 2천원, 복구액이 15억 1,535만 7천원이 되겠습니다. 다음은 3쪽입니다. 수해복구 추진실적은 197건 중에 1억원 미만이, 도로교량이 6건, 하천이 14건, 수리시설이 20건, 소하천이 31건, 농어촌 도로가 4건, 사방임도가 5건, 소규모 시설 92건, 기타 공공시설이 1건이 되고 10억원 이상은 하천이 5건이 되고 기타 공공시설이 1건이 되겠습니다. 공사추진한 것은 197건 피해 중에 준공이 158건, 공사중인 것이 39건이 되겠고요. 도로교량이 전체 7건중에 준공이 3건, 공사중이 4건, 하천은 27건중 준공이 14건 공사중이 13건이 되겠습니다. 수리시설은 20건이 전부 준공이 되었고 소하천은 준공이 32건, 공사중이 5건이며 농어촌도로는 준공이 2건, 공사중이 4건이 되겠습니다. 사방임도는 5건이 모두 공사중에 있고 소규모 시설은 93건 중에 준공이 86건, 공사중이 7건, 기타가 준공이 1건, 공사중이 1건이 되겠습니다. 미준공 건수는 유인물에서 보듯이 전체가 39건 중에 4월말까지 21건을 완공을 하고 금년도 6월말까지 18건 모두를 준공할 계획으로 추진중에 있습니다. 이 중에 도로교량이 4월말까지 4건을 완료시키겠고 하천은 13건 중에 4월말까지 7건, 6월말까지는 6건 전체를 준공을 시키겠습니다. 소하천은 5건 중에 4월말까지 2건, 6월말까지는 3건 모두 완료시키겠습니다. 농어촌도로에서는 4건 중에 4월말까지 1건, 6월말까지 3건을 준공시키고 사방임도는 6월말까지 5건을 완공시키겠습니다. 소규모 시설은 7건을 4월말까지 완료를 시키겠고요. 공공시설은 6월말까지 1건을 완공시켜서 잔여 39건에 대한 것은 금년 6월말까지 우기 이전까지는 준공시키는 것으로 추진하고 있습니다.

다음은 4쪽에 사유시설이 되겠습니다. 이재민구호비 지급실적은 계획이 146건이고 사업비가 1억 3,300만원입니다. 이 중에 지급실적이 물량으로는 131건에 90%, 금액으로는 1억 2,400만원을 지급해서 93%의 지급률을 보이고 있습니다. 주택침수 수리비 미지급은 15세대 900만원이 있습니다만 이 중에는 빈 상가와 주택개량 대상자로서 제외를 시킨 것이 있습니다. 다음은 사유시설물 복구입니다. 총 금액대상이 10억 6,800만원이고 이 중에 복구실적이 10억 300만원, 진도로는 94%를 보이고 있습니다. 시설별로는 농경지 복구가 물량에서 91.2㏊ 100%를 완료를 했고 농작물 복구는 1,339.2㏊를 100% 복구했습니다. 주택개량도 11동을 100% 복구를 했고 가축입식은 6만 5,396마리 중에 99%인 6만 5,150마리를 입식을 시켰습니다. 비닐하우스는 2.6㏊ 38동 100%를 복구 완료를 했습니다. 미복구 사유분석을 보면 가축입식은 1농가가 입식의지 부족으로 지연이 되었습니다. 그러나 금년도 5월말까지는 입식을 완료하는 것으로 지금 추진하고 있습니다.

다음은 5쪽이 되겠습니다. 수해복구사업 조기 추진을 위한 중점 추진사항입니다. 그간에 추진사항을 보면 수해복구 설계 지원단 구성 운영을 했습니다. 이 중에는 용역회사 5개 업체와 기술직 공무원 24명이 합동으로 작업을 해서 194건을 작년도 11월 30일 모두 완료 발주를 한 바가 있습니다. 편입용지 보상특별팀 구성을 해서 운영을 했습니다. 6급 이상 3개반 26명으로 구성을 해서 총 409필지 중 394필지를 기공 승낙 완료를 했습니다. 98%가 되겠고 현재 잔여물량은 도에 토지 수용재결을 신청을 해서 4월 24일에 의결을 하도록 되어 있습니다. 그래서 큰 문제가 없습니다. 소규모사업에 읍·면·동 및 타기관 재배정 추진입니다. 총 197건중 141건은 읍·면·동에 재배정 추진을 해서 추진하고 있습니다. 이 규모는 개소당 2억원 이하가 되겠습니다. 타기관 22건은 배정을 완료해서 추진을 하고 있습니다. 이것은 농업기반공사와 산림환경연구원이 되겠습니다. 수해복구추진 실무대책반을 운영하고 있습니다. 부시장이 단장이 되어서 22명으로 구성이 되어 있고 월 1회 소관별 추진사항 보고 및 상호 협조사항을 협의하고 있습니다. 사업장별 주민설명회 및 명예감독관 위촉으로 주민과 협조를 해서 업무가 수월하게 추진되도록 추진을 하고 있습니다. 중점 추진사항으로는 편입용지 미협의 토지에 대한 토지 수용 절차를 이행하고 있습니다. 조금전에 말씀을 드렸기 때문에 이것은 유인물로 갈음을 하겠습니다. 품질 및 공정관리 철저에 대해서는, 지금 수해복구에 대해서는 5건이 되겠습니다. 이것은 개량복구가 되겠고 전면 통합 책임감리제를 실시하고 있습니다. 그 감리회사는 유신코퍼레이션이 되겠습니다. 주요 사업장별로 기술직 담당공무원을 지정관리하고 동절기에는 양생에 지장이 없도록 열풍기를 가동한 바가 있습니다. 현재는 6월 15일까지 완료를 목표로 현장별 역공정 계획을 수립해서 사업에 박차를 가하고 있습니다.

향후 추진계획으로서는 6쪽이 되겠습니다. 정부에서는 6월 30일까지 모든 사업을 마무리 해라라고 했습니다만 저희 시에서는 6월 15일을 마무리하는 일자로 맞추어서 지금 모든 작업을 추진 중에 있다는 것을 보고를 드립니다.

다음은 7쪽이 되겠습니다. 설해복구사업 추진상황입니다. 강설일시는 2001년 1월 7일, 2월 15일 두 차례에 걸쳐서 폭설이 내린 바 있습니다. 적설량은 최고가 28.4cm입니다. 여기에서 참고의 말씀을 드리고 싶은 것은 그 당시에 설봉산이나 이 도로변에 적설량을 자를 가지고 실제 체크를 해보았더니 40cm가 나왔습니다. 그런데 여기에서 28.4cm라는 것은 기상대에서 체크한 것이기 때문에 약간에 지역별로 차이가 있고 해서 그런 문제가 있었던 것 같습니다. 어쨌든 이번 적설은 30년만에 대폭설로 기록이 되고 있습니다. 피해복구는 제설작업을 국도 3개 노선, 지방도 5개 노선, 시도 3개 노선, 시가지 소·중·대로 및 취약지역을 한 바가 있고 인원이 1,905명이 동원이 되었고 장비가 403대, 모래가 2,650㎥, 염화칼슘을 8,150포를 살포한 바가 있습니다. 물론 이렇게 열심히 했지만 개중에는 인터넷이나 또는 신문지상에 시가지 주택가 앞에 또는 골목길에 제설이 충분히 되지 않아서 행정을 비판하는 사례가 있었습니다. 물론 완전무결하게 했으면 좋겠지만 장비나 재료가 한계가 있는 것이기 때문에 주민들의 만족을 완전히 충족시키지 못했습니다. 아울러서 첨가 보고드리고 싶은 것은 경운기나 이런 것에 배토판이라는 눈을 제설할 수 있는 장비를 도에서 지원을 해 주어서 지금 읍·면·동에 물량을 전달을 했고 시에서는 15톤이상 덤프트럭에 부착해서 쓰는 대형 배토판 2개를 지금 부착을 한 상태에 있습니다. 또 하나는 소방서 차량에 배토판 1대가 부착이 되어 있습니다. 그래서 금년 폭설로 인한 그런 것을 교훈 삼아서 상당히 정비를 많이 했다는 것을 겸해서 보고를 드립니다.

대민지원 상황을 보면 계사, 축사, 비닐하우스, 공장 등에 제설작업 또는 철거, 복구, 자재운반 등을 지원한 바 있습니다. 피해농가는 66농가가 되겠고 공무원이 186명, 군인이 900명이 투입이 된 바 있습니다. 피해 상황 및 복구내역을 보고 드리면 인명사고중에 사망이 1명이 있었고 공공시설로는 군부대 시설이 1동이 침하된 바 있습니다. 사유시설로는 농작물이 154농가에 41㏊, 비닐하우스가 911농가에 94.6㏊, 인삼재배시설이 216농가에 261㏊, 버섯재배농가가 35농가에 2.2㏊, 생계지원농가가 41농가, 이재민 구호가 8농가에 38명, 학자금 면제가 3농가에 3명, 버섯재배가 6농가에 43동, 공장이 13개 업체, 축사가 386농가에 753동, 가축이 30만 2,831마리를 피해를 본 바 있습니다. 이에 대한 피해액은 402억 2,295만원이 되겠고 복구는 417억 2,124만 9천원이 지원된 바 있습니다.

다음은 8쪽입니다. 설해복구 추진실적으로는 사망한 1명에 대해서는 위로금을 지급한 바 있고 사유시설은 복구금을 지급해서 지금 추진을 하고 있거나 마무리가 됐습니다. 또 상세한 내용은 해당 부서에서 필요하면 설명을 드리도록 하겠습니다. 향후 추진계획으로써는 농작물 대파대는 작물별로 파종후 지급을 하고 2001년 11월 30일 사유시설에 대한 복구를 완료하는 것으로 추진중에 있습니다.

9쪽입니다. 폭설피해 복구추진 계획입니다. 금년 1월 7일 및 2월 15일 폭설피해에 대한 조속한 복구로 피해 농가에 대한 영농의지를 북돋우고 재해우심지역의 농림시설 개선으로 항구적 자연재해 대비 능력을 강화하도록 하겠습니다. 피해 현황은 비닐하우스가 891농가 1,947동이 되고 면적이 94.6㏊, 피해액이 74억 500만원입니다. 인삼재배시설이 216농가에 260.7㏊, 49억 3,400만원의 피해를 봤고 버섯재배사가 35농가 77동, 2.2㏊에 16억 3,800만원의 피해액을 기록한 바 있습니다. 복구추진은 보조금이 44억 9,600만원, 융자금이 88억 6,900만원이 되겠습니다. 피해 농가 자부담이 20억 5,800만원이 되겠고 일손돕기추진은 3월 5일부터 3월 25일까지 65농가 491동 34㏊에 전체 피해 물량의 24%가 되겠습니다마는 투입 인력으로써는 군부대, 공무원, 공공근로자, 사회단체 등 4천여명이 지원을 한 바 있고 장비 및 부대비 지원으로써는 장비는 백호우 100대, 절단기 100개, 정형기 4대, 버스 41대 등 7천만원, 부대비로는 간식비, 장갑, 수건 등 1천만원의 지원을 한 바 있습니다. 추진실적으로는 전체 복구 진도율이 69%가 되겠습니다. 비닐하우스는 92%, 인삼재배시설이 43%, 버섯재배사 72%가 되겠고 일손돕기는 추진 진도의 82%를 점유하는 그런 실태가 되겠습니다. 복구실적이 42농가에 613동, 27.5㏊가 되겠고 투입인원은 2,120명이 되겠습니다. 복구비 지원은 융자 3억 1,900만원이 되겠습니다.

향후 추진계획으로 10쪽입니다. 향후 추진계획으로써는 4월말까지 복구를 완료하도록 지금 추진하고 있습니다. 일손돕기를 지속적으로 추진하겠고 이 중에는 군부대 지원을 받고 공무원 및 유관기관에서 인력지원을 받고 사회단체에서도 인력지원을 받는 것으로 지금 추진하고 있습니다. 지원장비를 계속해서 지원을 하겠습니다. 자금집행 독려를 하겠습니다. 국·도비 및 융자금을 4월말까지 지급 완료를 하고 시비도 5월말까지 추경예산에 편성을 해서 지급을 하도록 조치를 하겠습니다. 농업경영자금의 피해 농가 우선 지원을 하겠습니다. 9억 6,100만원이 되겠고 포기 농가에 대한 자진철거 권고후 장비를 지원해서 철거를 하겠습니다. 철거잔해물 처리는 농협이나 자원재생공사와 협의해서 처리토록 하겠습니다. 특기사항으로써는 비닐하우스 표준설계도 배부를 2월 15일 했고 버섯재배사 표준설계도 배부를 2월 20일, 죄송합니다. 이 폭설피해 복구 9쪽부터는 산업복지국에서 추후에 보고를 하도록 하겠습니다.

15쪽이 되겠습니다. T·S·M사업에 대한 보고를 드리겠습니다. 교통체계관리사업 추진상황을 보고드리면 '96년 12월 26일부터 '98년 8월까지 기본계획을 수립했습니다. 이 때에 소요된 총액은 1억 7,860만원이 되겠고 용역은 경일기술공사에서 했습니다. 계획의 주요 내용을 보면 이천시 도시교통 현황을 분석하고 장래 교통수용을 예측하여 교통부문별 개선방안을 단계별로 제시한 중장기 계획이 되겠습니다. 단기계획의 주요 내용은 연차별 사업계획으로써 제1차 사업으로 세무서 사거리에서 분수대 오거리, 2차사업은 이천 사거리에서 교육청앞, 3차사업은 각 학교 주변이 되겠습니다. 사업내용은 교차로 구조개선, 일방통행로, 차선 및 신호주기 조정, 주차시설개선, 교통안전시설 설치 등입니다. 추진상황은 1차사업이 분수대 오거리에서 세무서 사거리까지 1억 2천만원을 투입해서 '99년 2월 9일 T·S·M 용역착수를 했고 '99년 4월달에는 보고회를 가진 바 있습니다. '99년 5월 6일날은 T·S·M 용역을 완료했고 또 '99년도에 사업이 이루어지지 않아서 2000년도로 명시이월을 해서 사업을 했습니다.

17쪽이 되겠습니다. 2000년 6월 공사 발주를 해서 같은 해 9월에 공사를 완료했고 또 같은 해 10월부터 금년 1월 7일까지 개선후의 효과 등 불편사항을 분석을 한 바 있습니다. 금년 8월에는 주민토론회 및 설문조사를 실시할 계획으로 있고 9월달에는 불편사항을 개선할 계획으로 있습니다. 지금 위원님들 책상에 보시면 도시환경개선 시민 설명회 자료라는 것이 있습니다. 이것은 별도로 보고를 드리겠습니다마는 8월달 주민 토론회 이전에 저희가 4월 25일날 설명회를 갖고자 계획을 하고 있습니다. 참고해 주시기 바랍니다. 2차사업은 이천 사거리에서 이천 교육청앞까지 1억 2천만원을 투자했고 2월 10일날 용역착수를 해서 같은 해 6월 보고회를 가졌고 같은 해 8월 25일 설계용역 완료를 한 바 있습니다. 같은 해 12월 주민 설명회를 한 바 있고 다만 주민 설명회를 상당 기간 홍보를 했습니다마는 참여자가 상당히 극소수에 이른 바가 있습니다. 이번 4월 25일날 설명회때에는 대상을 시가지에 있는 각 부락별, 리별이 되겠습니다. 리별 통장 또는 이장, 또 새마을 지도자, 바르게 살기 협의회 등등해서 400여명에게 저희가 참여통보를 하고 많은 사람이 참석할 수 있도록 홍보를 계속할 그런 계획에 있습니다. T·S·M사업은 이상으로 마치고 다음은 20쪽 폐차장 허가가 되겠습니다.

허가 현황을 보면 주식회사 동광폐차산업, 대표이사 조동선이 되겠고요. 소재지는 이천시 대월면 도리리 산 143번지 외 2필지가 되겠습니다. 허가 면적은 5,879㎡, 이중에 농지가 998㎡, 산림이 4,881㎡가 되겠습니다. 세부 토지별로 보면 대월면 도리리 3번지 지목이 과수원이고 지적이 4,675㎡, 이중에 540㎡가 허가가 됐습니다. 이 지역은 농업보호구역이 되겠고 대월면 도리리 143번지 임야는 전체 1만 9,917㎡중 허가 면적이 준농림지역 458㎡는 농지전용허가 사실상 농지가 되겠고 2,050㎡는 준농림지이지만 산림이 형질변경 허가를 득한 그런 지역이 되겠습니다. 대월면 구시리 산 51번지 임야는 총 2,831㎡중 전체 면적을 형질변경을 해서 허가를 한 바 있습니다. 그렇게 해서 전체 면적 2만 7,485㎡중 5,879㎡의 폐차장 허가를 한 바 있습니다. 허가 현황을 보면 2000년 10월 17일 산림의 형질변경 허가를 한 바 있고 10월 23일 농지전용 허가를 한 바 있습니다. 폐차장 진입도로 허가 현황을 보면 대월면 구시리 651번지 답에 전체 면적이 4,490㎡이고 허가 면적이 540㎡가 되겠습니다. 용도구역은 농업진흥구역이 되겠고 같은 동네에 654번지 답에 대해서는 4,628㎡중 452㎡를 허가 했습니다. 이 지역도 농업진흥구역으로써 사도설치 허가는 길이가 180m에 폭이 4m를 허가한 바 있습니다. 일자별 현황을 보면 2000년 9월 28일 사도설치 허가를 했고 같은 해 10월 23일 농지전용허가, 같은 해 12월 23일 사도설치 변경허가, 2001년 1월 30일 농지전용 허가를 한 바 있습니다.

22쪽입니다. 자동차관리사업 등록실적 현황을 보고드리면 동광산업 조동선씨에게 신청지는 대월면 도리리 산 144번지 외 2필지에 아래 현황과 같은 토지에 대해서 허가를 한 바 있습니다. 대월면 도리리, 또 대월면 구시리에 총 3필지에 2만 7,423㎡중 5,879㎡의 폐차장 사업장을 허가를 한 바 있습니다. 사업장 면적은 5,396㎡, 건축면적이 795㎡, 농지전용 허가일이 2000년 10월 6일이 되겠고 산림형질변경 허가일이 같은 해 10월 17일, 자동차관리사업 등록 신청일이 2001년 1월 29일이고 등록신청에 따른 시설확보 통지를 2001년 2월 5일날 한 바 있습니다. 건축허가일은 2001년 4월 9일이 되겠습니다. 이상으로 건설도시국 소관 행정사무조사 현황보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

○ 건설도시국장 박재한 우선 원론적인 말씀을 잠깐 드리겠습니다. 이 기간이 당초에는 2일밖에 되지 않았습니다. 조사 기간이. 법적으로 기간이 설정이 되어 있는데 '97년도, '98년도 이 때에 한수이북지역에 엄청난 수해를 입은 바 있습니다. 그래서 감사원에서 실제 현지감사를 나와서 보니까 조사되어서 보고된 것하고 실제 피해하고 너무 차이가 많은 그런 상황이 있었습니다. 그래서 기간을 상당수 늘려주었는데 지금 제가 보기에는 인력이 상당히 부족해서 그런 문제가 나온 것 같습니다. 그래서 일단 4～5년 전에 조사기간을 정부에서 늘려준 사례가 있다는 것을 말씀을 드리면서 보고를 드리면, 질의에 답변을 드리면 어쨌든 지금 그 행정체계로 보아서는 부락의 책임자들이 수시로 현장을 들러보고 읍·면에 통보를 해 줘야만 조사가 충분히 되는데 그런 것이 지금 제대로 되지 않는 것 같습니다. 현재로서는 누락된 것에 대한 추가 구제할 수 있는 방법은 없습니다.

○ 건설도시국장 박재한 우선 설해 피해이든 또는 수해피해이든 이런 천재지변이 있을 때에는 그 경작자나 토지 지주가 우선적으로 읍·면·동이나 시·군에 연락을 해 주는 그런 체계가 되면 이런 문제가 없는데 이것을 전부 읍·면·동 직원이 일일이 찾아다니면서 그 피해상황을 수집하다 보니까 빠지는 곳이 있을 것입니다. 그래서 이런 것은 앞으로는 시에서도 읍·면·동에 각 부락별로 또 경작자나 토지 지주로 하여금 스스로 신고할 수 있는 체계를 개선토록 노력을 할 것이고요. 그 조사기간에 대해서는 건설과장이 보충설명을 해 주세요.

○ 건설과장 이호섭 건설과장 이호섭입니다. 작년도 수해피해하고 국장님도 말씀드렸지만 처음에는 이 일을 갖다가 5일동안 조사를 했습니다. 그래서 토지 소유자라든지, 그 시설물 관리자가 자기가 의지가 있었다고 하면 얼마든지 수정이 가능했었는데 실제로 이제 읍·면에 조사하는 사람이, 담당자 몇 사람이 조사를 하다 보니까 일일이 다 다닐 수가 없는 그런 실정에 있습니다. 그것은 이해를 해 주시면 고맙겠습니다. 지금은 한 5일동안 입력을 하고 있습니다. 변경도 가능합니다.

○ 건설도시국장 박재한 네. 김학인 위원님! 좋은 지적 해 주셨습니다. 앞으로는 조사기간이 얼마다, 언제까지이다 하는 것도 별도로 홍보를 하고 또 조사중에도 그 기간을 충분히 활용해서 누락자가 없도록 그렇게 조치를 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 사전에 전부 조사요령이라든지, 조사방법 이런 것을 주지를 시키지요. 피해가 났을 때에는 소집을 할 수가 없어요.

○ 건설도시국장 박재한 네 . 알고 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네. 조명호 위원님이 지적을 하셨습니다만 이제 매년 수해예방에 대해서는 아주 체계적으로 교육도 시키고 또 조사요령이라든지, 이런 것이 책자로 나갑니다. 그런데 설해는, 위원님들! 잘 아시다시피 과거 이천시에서 이렇게 혹독한 피해를, 하우스가 쓰러지는 그런 사례가 극히 없었다고 알고 있습니다. 그래서 그런 경험 부족로 인한, 아마 대책이 좀 소홀하지 않았나 싶고요. 양해를 구하고 싶은 것은 설해복구에 대한 것은 산업복지국에서 별도로 보고를 드릴 것입니다. 그래서 그 피해가 왔을 때 응급복구하는 것은 건설도시국에서 하고요. 제설작업을 한다든지, 인력동원, 장비동원을 하는 것은 건설도시국에서 하지만 복구에 대한 것은 산업복지국에서 별도로 위원님들께 보고를 드릴 사항이기 때문에 참고로 하여 주시기 바랍니다.

(이상복 위원 거수)

○ 건설도시국장 박재한 네. 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 그런 일은 없는 것으로 알고 있습니다만.

○ 건설도시국장 박재한 아! 소하천입니까?

○ 건설도시국장 박재한 소하천도 물론 하천에 편입되는 것은 전부 매입을 해야 되는 것입니다.

○ 건설도시국장 박재한 네. 그런 장소를 지적을 해 주시면 현황파악을 해서 조기 조치토록 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 노력을 해야지요. 네. 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 면에서는 알고 있겠지요?

○ 건설도시국장 박재한 네. 알겠습니다. 면하고 협의를 하겠습니다.

(원종성 위원 거수)

○ 건설도시국장 박재한 배토판이라고 합니다.

○ 건설도시국장 박재한 그것도 건설도시국 소관입니다.

○ 건설도시국장 박재한 네. 그렇게 알고 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네.

○ 건설도시국장 박재한 네. 그 문제는 건설과장이 답변토록 하겠습니다.

○ 건설과장 이호섭 건설과장 이호섭입니다. 그 기계 수리관계는 우리가 판매회사하고 협의를 해보았습니다. 그런데 그것이 전국적으로 너무 많이 흩어져 있다 보니까 판매회사 자체 인원이라든지, 이런 것이 있기 때문에 각 시·군별로 해서 한군데 모아서 처리하는 것으로 그렇게 협의를 보았습니다. 그래서 그렇게 됐습니다.

○ 건설과장 이호섭 계약서에는 구체적으로 언제까지 AS 기간이다 이런 것이 명시가 안되어 있어 가지고 그렇습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네.

○ 건설도시국장 박재한 네. 그 문제는 앞으로 제작업체하고 충분히 협의를 하도록 하겠습니다.

(김정호 위원 거수)

○ 건설도시국장 박재한 그것은 지금 김위원님께서 말씀하시는 것은 분명히 수해복구에 해당되는 그런 사업으로 제가 지금 생각이 됩니다만 그래서 수해를 입었을 때 흘러간 토사가 그 하류지역에 있을 때에는 그것을 제거하는 사업비까지 요청을 해야 됩니다. 그것은 아마 읍·면직원들이 그런 내용을 잘 숙지를 못해서 그런 것 같은데 금년부터는 그 수해를 당해서는 안되겠습니다만 만약에 천재가 있을 경우에는 그러한 사항도 염두에 두고 그렇게 지시를 하도록 하겠습니다. 지금 쌓여 있는 곳이 물량이 얼마나 되는지 읍·면에 파악을 시켜서 별도 조치강구를 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 알겠습니다.

(이종률 위원 거수)

○ 건설도시국장 박재한 지금 대부분 우기철은 7월부터 봅니다. 7월 중순부터 10월 중순까지 그렇게 3개월을 집중 호우기간으로 보고 있고요. 대부분 6월달에도 간혹은 폭우가 쏟아지는 경우가 있습니다. 그러나 정부에서 설정한 것은 7월 1일부터 호우기간으로 보고 있기 때문에 그런 설정을 했고요. 현재 대부분 다른 것은 문제가 없습니다. 그 하천 6개소가 있는데 6개소 하천은 전부 지방하천급입니다. 그래서 규모가 크고 또 매년 수해가 반복되는 그런 지구이기 때문에 개량사업을 하는 그런 지구이기도 합니다. 개량사업이라고 하면 수해를 입은 떨어진 곳만 복구하는 것이 아니라 구부러진 곳은 펴고 좁은 곳은 넓히고 완전히 하천 기본계획에 맞추어서 개량을 하는 그런 사업이기 때문에 그 6개소가 문제가 되지. 다른 곳은 전부 소규모 시설이고 또 대부분 완료단계에 현재 있습니다. 그래서 위원님께서 걱정하시는 금년 우기에 좀 문제가 있지 않느냐 하는 것은 저희가 열심히 노력을 해서 다시 수해를 당하지 않도록 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 청미천 1, 2공구가 있고요. 제요 배수펌프장, 설성천 1, 2공구, 또 율현천 그렇게 6개소가 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 저는 지금 처음 말씀을 듣고 있습니다. 죄송합니다.

○ 건설도시국장 박재한 건설과장이 대신 답변토록 하겠습니다.

○ 건설과장 이호섭 건설과장 이호섭입니다. 해룡천 어디 부분을 말씀하시는 것입니까?

○ 건설과장 이호섭 두산제관 제일 꼭대기 말씀이시지요?

○ 건설과장 이호섭 제가 어제 해룡천으로 해서 거기 한바퀴 돌았는데 경지정리 제일 말단부, 그 교량, 대월면사무소 그 밑으로 거기 이제 이야기를 하더라고요. 그래서 그것은 기술적으로 별도로 더 검토를 한 번 해 보아야 되고 그래서 정확한 답변은 현장에서는 안했습니다. 그런데 우리가 설계한 것이 잘못됐다 그렇게 볼 수는 없어요. 가운데 교각을 새로 설치해 가지고 같은 방향으로 같이 맞추어 주어야 된다고 하는데 그것은 그렇게 하게 되면 전체를 하천단면이 줄어드는 그런 결과가 되기 때문에 교각하고 교대하고 이것 방향을 같이 맞추어 주어야 되는데 교대는 그냥 놓아두고 교각만 새로 설치하게 되면 문제가 생기거든요. 그래서 지금 이제 교대 설치한 그 밑에 파일을 다 박아놓았기 때문에 교대를 움직일 수는 없는 그런 문제가 있고 그래서 그것은 기술적으로 좀더 검토를 해야 될 것 같습니다.

○ 건설과장 이호섭 그래서 그것은 기술적으로 좀더 검토를 해야 할 것 같습니다.

○ 건설과장 이호섭 그래서 제가 나름대로 어제 들러본 생각은 하천상류를 도랑상류를 더 하천으로 편입을 해서 보상을 별도 방법을 하더라도, 용지보상을 주고라도 하천을 좀 터야 되는 거지, 교랑을 그 밑에 또 교량하부가 또 있기 때문에 일방적으로 판단할 그런 성질은 아닌 것 같습니다.

○ 건설과장 이호섭 검토를 한 번 해 보겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 그 문제는 제가 나서서 한 번 직접 검토하도록 하겠습니다.

(이재혁 위원 거수)

(김학인 위원 거수)

○ 건설도시국장 박재한 단종이 60여개 중에 토공을 가진, 토공이나 석축을 가진 업체가 한 40여개 업체, 제가 정확한 수치는 지금 자료가 없기 때문에 말씀드릴 수 없고 한 40여개 업체가 되지 않나 싶고요. 종합업체가 한 3개 업체가 있지 않나 생각하고 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 대부분 읍·면에서 지금 시행하는 것이 많습니다. 그래서 각 업체들이 몇 개씩은 다 하고 있는 것으로 이렇게 알고 있습니다. 파악은 하지 않았습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네.

○ 건설도시국장 박재한 네. 수의계약 대상일 경우에만 가능합니다.

○ 건설도시국장 박재한 듣고 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 이재혁 위원님 지적하신 것을 잘 들었고요. 지금 현재 읍·면·동에서는 나름대로 또 응급복구를 지원받는 그런 업체들이 아마 있을 겁니다. 나름대로. 그래서 그렇게 잘 되고 있는 것으로 알고 있고요. 어쨌든 시에서도 관내업체를 부양시키기 위해서 갖은 방법으로 노력을 하고 있습니다. 그러나 그 실적이 좀 미흡하기 때문에 체감속도는 느린 것으로 그렇게 알고 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네. 알겠습니다.

(김학인 위원 거수)

○ 건설도시국장 박재한 네. 이해하신다면 건설과장이 답변토록 하겠습니다.

○ 건설과장 이호섭 이것은 우리가 당초에 사업비 내려 준 것을 가지고 계약을 하다보니까 집행잔액같은 것이 일부 남아가지고 사업은 다 했는데 예산자체만 잔액이 남았다는 그런 뜻입니다.

○ 건설과장 이호섭 그런데 이게 농경지 복구이다 보니까 사업비로 전용을 못하고 농경지 복구하는 데다, 그런 집행상의 문제가 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 김위원님 말씀이 맞습니다. 다만 이것은 전부 읍·면·동에서 집행을 하고 또 읍·면·동에서는 각 부락단위로 또는 농경지단위로 그렇게 계획을 해서 복구를 했을 겁니다. 앞으로는 차액이 남지 않도록 교육을 하도록 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네. 좋은 지적을 해 주셨습니다. 서동예 위원님 말씀하신 피해자 조사방법이라든지 복구요령 또는 예산 사용에 대한 문제 등등을 취합을 해서 담당계장 또는 담당자들에게 그런 교육을 철저히 시키도록 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 위원장님! 설해복구는 산업복지국 소관입니다. 설해복구.

○ 건설도시국장 박재한 7쪽부터 8쪽까지는 건설도시국 소관이고요. 9쪽부터는 산업복지국 소관입니다.

○ 건설도시국장 박재한 네.

○ 건설도시국장 박재한 소형이 130대이고요. 대형 그러니까 15톤이상 덤프에 부착할 수 있는 대형이 3대가 있습니다. 소방서까지 합쳐서, 시청에 2대, 소방서에 1대, 133대가 되겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네.

○ 건설도시국장 박재한 그렇습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네.

○ 건설도시국장 박재한 트랙터만 사용이 가능하다면 검토하겠습니다. 좋으신 제안을 해 주셨습니다. 검토하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 적극 반영토록 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 그러니까 이천시에 공공시설 복구현황을 달라는 말씀이지요?

○ 건설도시국장 박재한 그렇게 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네.

○ 건설도시국장 박재한 위원장님! 그 집행관계는 산업복지국에서 하기 때문에, 죄송합니다.

○ 건설도시국장 박재한 그러면 우선 시작만 해 주시면 지금 취지설명을 드리고 그렇게.

○ 건설도시국장 박재한 건설도시국장 박재한입니다. 교통체계관리사업은 상당히 우리 시민들이 예민하게 지금 주시를 하고 있고 시에서도 이러한 사항을 알고 있기 때문에 서두에 말씀을 드렸습니다만 4월 25일에 시민설명회를 갖도록 지금 준비를 하고 있습니다. 그 자료는 위원님들 책상에 전부 놓아져 있습니다. 그래서 물론 개선도 많이 합니다. 지금 되어 있는 시설물을 다시 개선을 해서 우회전 차량이 정말 회전하는데 지장이 없도록 그렇게 조치를 하고 로터리 같은 부분은 그 주차했던 공간을 보도화해서 그 부분에 녹지시설을 만든다든지, 또는 비가림 정자를 만든다든지, 그런 계획을 추진하고 있고요. 또 하나는 미란다호텔 앞에서 산업도로 빠지는 길이 지금 일방통행으로 되어 있고 직접 빠지지 못하게 되어 있습니다. 그래서 이 부분도 교통 신호체계를 만들어서 산업도로로 빠질 수 있는 그런 방향으로 지금 계획을 수립 했습니다. 그래서 이러한 관계를 시민들께 설명을 하고, 물론 위원님들도 참석을 하시도록 저희가 요청을 할 것입니다만 그래서 그때에 다시 시민들과 맞대고 토론을 하는 방법이 좋을 것 같습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네. 설명을 간단하게 드렸으면 좋겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 도시환경 개선시민 설명회 자료를 잠깐 짤막하게 설명을 드리겠습니다. 1쪽에 보시면 문제점 및 현안사항이 있습니다. 가장 문제가 교차로 불법 주·정차 차량으로 인하여 우회전 진행차량의 교통방해와 보행자의 불편을 초래하고 있습니다. 또 하나는 미란다호텔 방향에서 3번 국도로의 진입도로 부재로 외부 관광객에 혼선을 주고 있고 일반 이용자들의 역주행으로 대형사고 발생이 우려되고 있습니다.

또 하나 여기 기록은 되어 있지 않지만 이천의 이미지 차원에서도 상당히 문제가 있다고 인식을 하고 있는 그런 사례이기 때문에 이러한 것들을 어떻게 개선할 것이냐해서 뒤에 2쪽 보시면 2쪽에 대안1, 3쪽에 대안2, 또 4쪽에 보시면 대안3 이렇게 되어 있습니다. 이것은 근본적인 것은 똑같습니다. 다시 말씀드리면 지금 로터리 부분에 주차를 하도록 되어 있는 공간을 이렇게 반원형으로 만들어서 그 부분에 녹지시설을 설치한다든지, 또는 비가림 정자를 한다든지 이것을 시민과 위원님들의 의견을 들어서 저희가 결정을 하도록 그렇게 하는 것입니다. 그래서 그렇게 참고를 해 주시도록 바라고요. 5쪽에 보시면 미란다호텔과 설봉호텔에서 산업도로와 접하는 부분에 교통신호체계를 만들어서 뺑뺑 돌지 않고 그냥 나올 수 있도록 하는 그런 체계를 구상을 한 것입니다. 그래서 이것도 참고로 보아 주시기 바랍니다.

그 다음에 6쪽을 보시면 6쪽에 주·정차질서의 선진화 대책해서 불법 주·정차 단속을 강화하고 주·정차 금지구역 관리를 강화하겠다, 이것은 각종 도로의 불법 주·정차로 인해서 차량통행이 어렵습니다. 왕복 4차로에 왕복 2차로는 전부 차량들이 점유하고 있고 실제 통행이 어렵기 때문에 이러한 노선에는 절대 금지구역으로 지정이 되어 있습니다만 정말 앞으로 1대도 주차하지 않는 그런 체계를 만들겠다 그런 의지이고요. 7쪽에 보시면 마찬가지로 노점상이나 노상 적치물로 인해서 보도, 또는 도로가 점유된 실태가 많습니다. 이것도 우리가 용역을 주어서라도 강력히 단속을 하겠다 그런 의지를 말씀을 드리는 것입니다.

그 다음에 8쪽에 보시면 중앙시장 주변환경 저해요인 대책입니다. 여기에도 보도까지 점하는 상점 행위, 또 아주 지저분한 그런 문제, 또 터미널과 근접한 그런 환경문제, 이런 것들 때문에 여기도 될 수 있으면 중앙시장측과 협의를 해서 개선해 나가겠지만 그것이 4월말까지 시정이 안될 경우에는 시에서 강제적 행위를 하겠다 그렇게 해서 완전한 도시미관과 교통소통에 지장을 최소화 하겠다하는 의지를 가지고 설명회를 하고자 하는 것입니다. 그래서 이 문제는 위원님들께서 적극 시 집행부에 후원을 해 주셔야 될 것 같습니다. 잘 부탁을 드립니다.

○ 건설도시국장 박재한 25일입니다.

○ 건설도시국장 박재한 어떤 측면에서 말씀하시는 것입니까?

○ 건설도시국장 박재한 개별적인 설명을 듣고 싶고요. 제가 여기에서 포괄적으로 말씀을 드리면 지금 13～14개 노선이 있습니다. 그런데 그 전체노선을 감당하기에는 어렵습니다. 왜냐하면 과연 전체를 10여개 노선을 불법 주·정차 금지구역으로 실제 실행을 할 경우 과연 그 차들이 어디 가서 주차를 해야 되느냐 하는 문제가 있기 때문에 이러한 점도 설명회때 다시 거론을 할 것이고 지금 말씀하신 도시 축을 만들어서 전체적인 그런 교통흐름을 보아야 될 것이 아니냐하는 지적에 대해서는 제가 별도로 김위원님을 모시고 자문을 받도록 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 설명회를 하고 질의응답을 할 것입니다.

○ 건설도시국장 박재한 충분히 반영을 할 것입니다.

○ 건설도시국장 박재한 네.

○ 건설도시국장 박재한 네. 설문조사도 좋은 방법입니다. 그런데 지금 우리가 T·S·M사업으로 인해서 가장 달라지는 그 상황은 각 로터리입니다. 로터리 부분이 T·S·M사업으로 교통체계가 완전히 달라졌는데 그것으로 인한 아직 사용이 익숙치 않은 그런 문제, 또 우회전 차량이 제대로 우회전할 수 없다는 문제, 이런 것들로 인해서 이제 불평들을 호소하고 있는데 그래서 이러한 점을 앞으로 어떻게 시에서 개선을 하겠다라는 것을 발표하는 그런 시간이기 때문에 거기에 대한 이의제기나 이런 것을 저희가 충분히 반영을 할 것입니다. 물론 설명회와 겸해서 질문서를 배포할 수도 있습니다. 필요하다면 그것도 저희가 긍정적으로 검토를 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 우선 차량이 길게 늘어서는 것이 원형 안으로, 중심점으로 이동이 더 됐다는 것입니다. 과거에는 횡단보도가 도로밖에, 로터리밖에 있기 때문에 앞으로 이동이 될려면 시간이 한참 많이 걸렸지요. 네 방향의 도로가 전부 다가왔지 않습니까? 로터리 안으로. 그래서 주차 대기하는 차량 숫자가 좀 늘었다고 볼 수 있고 또 이것은 우리가 의식적으로 한 번 생각을 해보세요. 보행자가 교통섬에서 방향을 얼마든지 바꿀 수가 있습니다. 근거리로 방향이동이 가능하다라는 얘기입니다. 과거에는 도로 횡단보도 있는데서 타 방향으로 움직일려면 로터리를 뺑뺑 돌아야 했는데 지금은 그 교통섬에만 가면 이 방향은 그냥 마음에 따라서 방향을 바꿀 수가 있고 근거리로 교통, 도로횡단을 할 수 있다는 이점이 있는 것입니다. 이것 사실 우리 시는, 저는 이렇게 생각합니다. 이것이 왕복 4차로이기 때문에 로터리 규모가 상당히 작습니다. 사실 도시 내에 있는 도로 중에서 4차로는 소로, 좁은 도로에 속합니다. 신도시에 가면 엄청 큰 로터리가 있는데 그런 데는 아주 유용하게 잘 쓰고 있어요. 불편을 호소하는 사람 한 사람도 없습니다. 차량들도 마찬가지이고. 그래서 규모가 작기 때문에 그러한 선입견을 갖는 것이 아닌가 이러한 생각을 갖습니다. 실제는 불편할 것이 없다고 생각합니다.

○ 건설도시국장 박재한 그래서 지금 이제 김위원님이 지적하셨듯이 그러한 모든 지적사항이 어떻게 하면 개선이 될까를 시에서 제시를 하는 것입니다. 지금 우회전 차량이 우회전을 제대로 못하는 것은 불법 주·정차 또, 그 차선이 좁습니다. 그래서 시에서는 한 쪽 우회전 하는 곳에 보도로 폭을 좁히는 한이 있더라도 우회전 차량 전용로가 생기도록 그렇게 지금 계획을 하고 있습니다. 그렇게 되면 정체되는 곳도 한결 수월할 것이고 또 로터리 체계, 형태를 제가 아까 말씀 드렸듯이 녹지나 또는 비가림, 햇빛가림을 만든다면 오히려 더 유리한 그러한 교통시설이 안되겠는가 하는 것이 시의 입장입니다. 그래서 이 문제는 아까 위원장님이 휴식시간때 말씀하셨는데 나중에 또 토론을 하던지, 그런 기회를 갖도록 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 이제 이렇습니다. 설명회를 하고 그때 시민들이 개선안이 또 특별한 것이 나오면 위원님들하고 다시 협의를 하도록 그렇게 하겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네. 개선을 항상 할 것입니다.

○ 건설도시국장 박재한 21쪽에 폐차장이 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 등록입니다. 등록현황인데 제가 사전에 이해를 돕기 위해서 말씀을 드리면 폐차장을 하면은 그 주변에 오염을 시킬 것이 아니냐, 소위 얘기해서 각종 폐유라든지, 또 철재라든지 이런 것에 어떤 환경오염문제가 있다라는 뜻에서 아마 이것을 오늘 의제로 올리신 것 같습니다. 그런데 사실은 그 시설 자체를 허술하게 해서 등록을 받는 것이 아니라 완전무결한 공해예방 등을 할 수 있는 그런 시설로 등록을 하는 것이기 때문에 이것은 위원님들이 한 번 현장점검도 하시고 또 그렇게 하셨으면 좋겠습니다.

○ 건설도시국장 박재한 진흥지역은 원칙적으로 안되지요. 진흥지역은.

○ 건설도시국장 박재한 그런데 사실상 농지라고 했고 그러기 때문에 큰 문제는 없었던 것 같습니다. 법적으로 하자는 없는 것으로 지금 알고 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 네?

○ 건설도시국장 박재한 도로에 포함된 것이 아니라 준농림지역에, 그러니까 임야나 과수원에 대지를 구해서 폐차장 등록을 받는건데 등록을 하기 이전에 모든 오염물질이라든지 이런 처리대책이 돼야만 등록이 가능합니다. 그래서 어떤 환경문제에 대한 것은 사전에 정비가 된 것으로 이렇게 알고 있습니다.

○ 건설도시국장 박재한 경지정리가 되지 않았더라도 지금 말씀하신 보호구역으로 설정이 될 수도 있습니다. 꼭 경지정리가 됐다고 해서 되는 것은 아니거든요.

○ 건설도시국장 박재한 네. 그러니까 진흥구역도.

○ 건설도시국장 박재한 이 문제는, 전용이 가능한지의 문제는 지금 우리 행정 직제상 민원을 담당하는 부서에서 해 주는 것이기 때문에 제가 직접 답변드리기는 어려움이 있습니다. 필요하시다면 담당과장을 부르도록 하겠습니다. 다시 말씀드리면 농지나 임야나 과수원을 훼손 허가해 주는 부서가 따로 있고 또 폐차장 등록을 받는 부서는 건설도시국이고 그렇습니다. 그 점을 양해 해 주시기 바랍니다.

○ 건설도시국장 박재한 제가 답변 드리겠습니다. 사도는 진흥구역이든, 진흥구역이 아니든 가능합니다. 사도설치는. 그 사도라는 것은 농업을 위한 사도도 있을 수 있고 또 어떤 주택을 출입하기 위한 사도도 있고 공장을 출입하기 위한 사도도 있습니다. 그래서 사도는 어떤 구역과 상관없이 가능합니다.

(조명호 위원 거수)